{"id":149,"date":"2013-04-13T13:00:58","date_gmt":"2013-04-13T13:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/?p=149"},"modified":"2013-07-30T20:23:05","modified_gmt":"2013-07-30T20:23:05","slug":"das-millerntor-im-millerntor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/blog\/2013\/04\/13\/das-millerntor-im-millerntor\/","title":{"rendered":"Das Millerntor im Millerntor"},"content":{"rendered":"<p><em>\u00a0Quelle: <a title=\"Offizielle Website des FC St. Pauli\" href=\"http:\/\/www.fcstpauli.com\/home\/media\/stadionzeitung\/viva_st._pauli\" target=\"_blank\">VIVA ST. PAULI <\/a>Nr. 177 vom 13. April 2013<\/em><\/p>\n<p><b>Noch ist das FC St. Pauli-Museum nicht Wirklichkeit geworden. Doch ein erstes Highlight der sp\u00e4teren Ausstellung entsteht schon jetzt: eine nahezu perfekte Kopie des Millerntor-Stadions im Ma\u00dfstab 1:100. Den Anfang machte die Gegengerade. Wir sprachen mit dem Modellbauer Holger Tribian.<!--more--><\/b><\/p>\n<p><b>Hallo Holger! Eigentlich bist Du ja Duisburger. Wie kamst Du auf die Idee, gerade das Millerntor-Stadion nachzubauen?<br \/>\n<\/b>Ich finde es charmant, dass dieses moderne Stadion nicht in einem Guss, sondern \u00fcber mehrere Jahre entsteht, Trib\u00fcne f\u00fcr Trib\u00fcne. Als meine Frau Veronika und ich erste Bilder von der Gegengerade mit ihren 10.000 Stehpl\u00e4tzen sahen, hat es uns schon in den Fingern gejuckt. Nach einer Stadionf\u00fchrung vor Ort gab es dann kein Halten mehr: tolles Stadion!<\/p>\n<figure id=\"attachment_152\" aria-describedby=\"caption-attachment-152\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"152\" data-permalink=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/blog\/2013\/04\/13\/das-millerntor-im-millerntor\/img_4639a\/\" data-orig-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a.jpg\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon PowerShot SX30 IS&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1365359348&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;8.161&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;160&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"IMG_4639a\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a-300x225.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a.jpg\" class=\" wp-image-152\" title=\"Das Gegengeraden-Modell, Stand April 2013: Noch ohne die gro\u00dfartige Bemalung vom Juli 2013.\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a.jpg 1024w, http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a-300x225.jpg 300w, http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/IMG_4639a-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-152\" class=\"wp-caption-text\">Das Gegengeraden-Modell, Stand April 2013: Noch ohne die gro\u00dfartige Bemalung vom Juli 2013, aber schon mit ersten &#8222;Besuchern&#8220;. Foto: Olaf Bartsch<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>Was sagt eigentlich Deine Frau dazu, dass sie ihr Wohnzimmer mit MSV-Arena und Millerntor-Stadion teilen muss?<br \/>\n<\/b>Veronika hat den Stein sogar ins Rollen gebracht! Mein erstes Modell war ihr Heimatstadion in Liberec (Tschechien), dazu hat sie mich damals \u00fcberredet. Als die Arbeiten an der MSV-Arena mal ins Stocken gerieten, war sie so etwas wie die treibende Kraft. Aus der Sache mit dem Millerntor l\u00e4sst sie mich jetzt wohl auch nicht mehr raus <i>(schmunzelt)<\/i> &#8230;<\/p>\n<p><b>Wie ist Veronika in die Arbeiten eingebunden?<br \/>\n<\/b>Veronika ist die Herrin der Sitze und Kleinteile! Die Sitze auf der Gegengerade hat alle sie eingeklebt, und auch die Wellenbrecher setzt sie mit viel Fingerspitzengef\u00fchl zusammen und schmirgelt sie millimetergenau auf ma\u00dfstabsgerechte H\u00f6he. Au\u00dferdem<a title=\"Aktion: Deine Dauerkarte im Miniatur-Millerntor\" href=\"http:\/\/www.1910-museum.de\/stadionmodell\" target=\"_blank\"> bemalt sie die Figuren ganz individuell<\/a>, oftmals nach Fotovorgabe: mit Fanschal, M\u00fctze oder was immer gew\u00fcnscht wird. Bierbecher schnitzt Veronika einzeln aus Balsa-Holz. In jeder einzelnen Figur stecken 2 Stunden Arbeit.<\/p>\n<p><b>Wo liegen besondere Schwierigkeiten?<br \/>\n<\/b>Nachdem wir das zweirangige Wedau-Stadion fertiggestellt hatten, dachten wir zun\u00e4chst dass die einrangige Bauweise des Millerntor-Stadions vieles erleichtert. Bis wir feststellen mussten, dass am Millerntor jede Trib\u00fcne und\u00a0 die Treppenaufg\u00e4nge in jeder Ecke anders sind. Die Fassade ist auch nicht ohne. Au\u00dferdem kann ich kaum auf Baupl\u00e4ne zur\u00fcckgreifen \u2013 und wenn ich an welche herankomme, sieht die Realit\u00e4t oft anders aus. Ohne Hilfe vor Ort w\u00e4re es unm\u00f6glich, das Millerntor-Stadion von Duisburg aus zu bauen.<\/p>\n<p><b>Was reizt Euch im Stadionmodellbau am meisten?<br \/>\n<\/b>Wir haben den Anspruch, dass wirklich jedes Detail ma\u00dfstabsgetreu umgesetzt wird. Alle Einzelteile sind deshalb Handarbeit. Verk\u00fcrzt k\u00f6nnte man sagen: Stadionmodellbau Tribian steht f\u00fcr \u201eAlles selbst gefertigt und alles am richtigen Platz\u201c. Viel Arbeit, aber im Ergebnis sicher auch viel Spa\u00df wird sicher noch die Ausleuchtung im Millerntor bringen: Es ist ja nicht nur das Flutlicht \u2013 jede Loge leuchtet anders, die Fassade der \u201eS\u00fcd\u201c wird beleuchtet, und in der Gegengerade wimmelt es von Neonr\u00f6hren.<\/p>\n<p><b>Interview: <a title=\"Alle Beitr\u00e4ge von Olaf Bartsch\" href=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/blog\/author\/obartsch\/\">Olaf Bartsch<\/a><\/b><\/p>\n<p><strong>Mehr \u00fcber die 1910eV-Aktion &#8222;Deine Dauerkarte im Miniatur-Millerntor&#8220; unter:<\/strong><br \/>\n<a title=\"Deine Dauerkarte im Miniatur-Millerntor\" href=\"http:\/\/www.1910-museum.de\/stadionmodell\" target=\"_blank\"><strong>www.1910-museum.de\/stadionmodell<\/strong><\/a><\/p>\n<p><b>\u00dcber Holger und Veronika Tribian<\/b><\/p>\n<div title=\"Page 11\">\n<p>&#8222;Der Modellbau ist f\u00fcr mich ein sch\u00f6ner Ausgleich zum Beruf\u201c, sagt Holger Tribian: \u201eEs ist aber kein professionelles Gesch\u00e4ft, sondern Hobby. Und das soll es auch bleiben.\u201c Im Alltag arbeitet der 47-J\u00e4hrige f\u00fcr das Wasser- und Schifffahrtsamt in Duisburg \u2013 in der Freizeit baut er Stadien, gemeinsam mit seiner Frau Veronika.<\/p>\n<p>Das Millerntor-Modell ist nicht ihr erstes Gro\u00dfprojekt: Schon der Nachbau der MSV-Arena brachte Fernsehsender wie \u201eSport1\u201c und \u201eSky\u201c sowie Pressevertreter von \u201e11Freunde\u201c, \u201eReviersport\u201c und der \u201eWAZ\u201c zum Staunen. Die Erstellung der spektakul\u00e4ren Miniatur dauerte fast 5.000 Stunden \u2013 die Freizeit von fast drei Jahren. Ein Gutachten des Maritimen Museums Hamburg sch\u00e4tzte den Wert des Modells auf fast 80.000 Euro.<\/p>\n<p><strong>Mehr Infos und aktuelle Bilder vom Millerntor-Modell: <a title=\"Stadionmodellbau Tribian\" href=\"http:\/\/www.stadionmodellbau-tribian.de \" target=\"_blank\">www.stadionmodellbau-tribian.de\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_155\" aria-describedby=\"caption-attachment-155\" style=\"width: 625px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"155\" data-permalink=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/blog\/2013\/04\/13\/das-millerntor-im-millerntor\/08-12-2a\/\" data-orig-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a.jpg\" data-orig-size=\"2999,2037\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon PowerShot SX30 IS&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1354838285&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;200&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.2&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"08.12 (2a)\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-300x203.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-1024x695.jpg\" class=\"size-large wp-image-155 \" title=\"Eindrucksvoll: Die MSV-Arena ist bereits fertig. Foto: Stadionmodellbau Tribian\" alt=\"Eindrucksvoll: Die MSV-Arena ist bereits fertig. Foto: Stadionmodellbau Tribian\" src=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-1024x695.jpg\" width=\"625\" height=\"424\" srcset=\"http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-1024x695.jpg 1024w, http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-300x203.jpg 300w, http:\/\/blog.1910-museum.de\/1910evde\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/08.12-2a-624x423.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-155\" class=\"wp-caption-text\">Eindrucksvoll: Die Duisburger MSV-Arena ist bereits fertig. Nun kommt das Millerntor!<br \/>Foto: Stadionmodellbau Tribian<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Quelle: VIVA ST. PAULI Nr. 177 vom 13. 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